近日，在中國船級社浙江分社驗船師的現場見證下，由嘉興市金航船舶設計有限公司設計、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“海電院智能1號”順利完成試航，這為智能船舶技術推廣至小型船舶乃至內河船舶起到重要的示范作用。

     大數據時代背景下，智能船舶已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢，并且智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發展的領域，代表了船舶未來的發展方向，關乎航運業的轉型升級。在這種大環境趨勢下，由嘉興市金航船舶設計有限公司設計、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“海電院智能1號”，開啟小型智能船舶的探索之路。

“海電院智能1號”總長44.2米，總噸位452噸，設計航速11節，航區A1+A2，船體為紅色，船艙為白色。船體中的紅色元素不僅詮釋著船東36所人在船舶行業里傳承并弘揚開天辟地、敢為人先的紅船精神，更體現著嘉興市偉佳船舶有限公司在行業的長河中不斷創新，敢于拼搏的堅定信念和力量；形似動車車頭的船頭設計，則代表著嘉興市偉佳船舶有限公司在激流中奮勇向前不畏艱難的精神。

根據《智能船舶規范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺，基本囊括了智能船舶所應具備的所有功能。為實現和完善上述功能，需進一步研究和深化與船舶有關的信息感知技術、通信導航技術、能效控制技術、航線規劃技術、狀態監測與故障診斷技術、遇險預警救助技術、駕機一體化和自主航行技術。

按照中國船級社《智能船舶規范》的要求，“海電院智能1號”在無人機艙中建造小型AUT-0，小型AUT-0具有狀態監測和自動控制策略的功能，可以實現機艙設備的高度自動化，并在此基礎上對船舶進行智能化升級。此外“海電院智能1號”還建造了基于狀態檢測、油液分析的故障預判、維護輔助決策系統等功能的“智能機艙”。

智能船舶在設計和建造的過程中遵循智能船舶以大數據為基礎，運用實時數據傳輸匯集，結合數據分析、遠程控制等信息化技術，實現船舶感知、分析和決策的智能化，從而提升船舶運行效率；滿足新的用戶體驗，實現航運的安全、環保和便利。這也是嘉興市偉佳船舶有限公司建造“海電院1號”過程中秉承的宗旨之一。

去年10月，“海電院智能1號”在嘉興正式下水，實現了浙江省智能船舶零的突破。在2020年8月28日的試航中，“海電院智能1號”于早晨7點從上海出發，試航過程中完成主機負荷試驗、航向穩定性試驗及全回轉試驗等幾十項實船測試，機艙設備按規范要求完成4小時的無人化測試，順利通過夜間能見度低及風雨情況下安全航行的考驗，最終在次日凌晨到達舟山長峙碼頭，順利完成全程約310公里的試航。

為實現智能航行，“海電院智能1號”采用三層網絡和四層信息處理技術，將船舶的有效信息進行集中顯示和綜合處理分析。與此同時，“海電院智能1號”使用改進型全局路徑算法優化航路，綜合感知自身和周圍船舶運行態勢，具備了避碰輔助功能，而基于雷達、AIS和視覺識別的綜合避碰技術和船岸一體化監管技術，未來將實現遠程遙控及開闊水域自主航行功能，真正成為區域化“無人船”。

嘉興市偉佳船舶有限公司成立于2002年，在前身嘉興市造船廠的積累下傳承了優秀的建造工藝和建造技術，在自身的經營努力下進行技術創新和自主研發。在智能船舶廣受世界關注與重視的發展機遇下，嘉興市偉佳船舶有限公司大力發展智能船舶技術，以打造一艘“智能船舶”試驗船、建設一套完整的智能集成示范系統為目標，重點開發智能航行、智能機艙、智能能效管理三方面的系列化產品和解決方案。

現嘉興市偉佳船舶有限公司走自主創新、持續創新的發展道路，在國家重點支持的高新技術領域內，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心自主知識產權，并以此為基礎開展生產經營活動。公司現為國家級高新科技企業，并獲得區研發中心和區專利示范企業稱號。

嘉興市偉佳船舶有限公司